KỲ 3: BIỂN BÁO “GIAO NHAU VỚI ĐƯỜNG KHÔNG ƯU TIÊN” VÀ BIỂN BÁO “ĐI CHẬM” CÓ HIỆU LỰC THẾ NÀO ĐỐI VỚI XE CỦA HOÀNG?
Cáo trạng quy kết Hoàng không giảm tốc độ khi gặp biển báo “Đi chậm”.
Tại phiên tòa hôm 14/2 vừa rồi, VKS quy kết thêm lỗi cho Hoàng là không giảm tốc độ khi gặp biển báo “Giao nhau với đường không ưu tiên”. Thế khác nào đánh úp người bị buộc tội. Đầu tiên tôi chỉ cho anh biết tôi quy kết anh 1 lỗi thôi, ra Tòa tôi buộc anh thêm lỗi nữa để anh không kịp trở tay.
Việc này là trái với Khoản 3 Điều 321 Bộ luật Tố tụng hình sự: “Kiểm sát viên đề nghị kết tội bị cáo theo toàn bộ hay một phần nội dung cáo trạng”. Tôi đã nêu ý kiến về vấn đề này nhưng VKS khẳng định họ làm đúng.
Vậy hai biển báo này có ý nghĩa như thế nào?
Đối với biển “Giao nhau với đường không ưu tiên”: Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ, mã số đăng ký QCVN 41:2016/BGTVT (Gọi tắt là Quy chuẩn 41), các xe đi trên đường có đặt biển này được quyền ưu tiên qua nơi giao nhau, chỉ phải nhường đường cho các loại xe được quyền ưu tiên theo quy định.
Như vậy xe của Hoàng là xe đi trên đường ưu tiên. Hơn nữa hiệu lực của biển này kết thúc ngay khi qua lối rẽ ra khỏi cao tốc.
Đối với biển “Đi chậm”: Hiệu lực của biển này là vấn đề tranh luận khá gay gắt giữa Luật sư với VKS.
VKS căn cứ vào Công văn 1514/TCĐBVN-ATGT ngày 15/3/2019 của Tổng cục đường bộ (TCĐB) để cho rằng biển “Đi chậm” này có hiệu lực không chỉ đối với xe ra khỏi cao tốc mà còn có hiệu lực đối với cả xe đi thẳng.
Quan điểm của Luật sư lại khác. Luật sư chứng minh biển “Đi chậm” này không có hiệu lực đối với xe đi thẳng mà chỉ có hiệu lực đối với xe ra khỏi cao tốc. Căn cứ chứng minh gồm có:
+ Ngày 29/11/2016, Cục quản lý đường bộ 1 có Văn bản số 2884 thông tin tới Công an Phổ Yên: “Về hiệu lực của biển báo Đi chậm có tác dụng với lối ra nút giao Yên Bình (phải giảm tốc độ khi ra khỏi QL3 mới Hà Nội – Thái Nguyên)”.
+ Nhận thấy có sự mâu thuẫn giữa Công văn 1514 của TCĐB với Văn bản 2884 của Cục quản lý đường bộ 1, VPLS Giang Thanh đề nghị TCĐB giải thích nên ngày 17/01/2020, TCĐB có Công văn số 343 trả lời VPLS Giang Thanh. Công văn 343 có nội dung: Xe rẽ phải để ra khỏi cao tốc phải bật đèn báo rẽ phải, giảm tốc độ, đồng thời đi vào làn tách; Xe đi thẳng phải điều chỉnh giảm tốc độ đến mức an toàn, khi phát hiện phía trước có phương tiện khác bật đèn báo rẽ phải, giảm tốc độ.
Như vậy xe của Hoàng (là xe đi thẳng) không có nghĩa vụ phải giảm tốc độ vì không có phương tiện khác ra khỏi cao tốc.
+ Theo Quy chuẩn 41 khoảng cách từ nơi đặt biển đến chỗ định báo là từ 150m đến 250m (Ở nơi đoạn đường có tốc độ từ 50 km/h trở lên). Biển báo “Đi chậm” chỉ cách lối ra nút giao Yên Bình 95m nên không phải là biển có hiệu lực đối với xe đi thẳng trên làn cao tốc.
+ Cách biển “Đi chậm” 53m là biển “Giao nhau với đường không ưu tiên”. Nếu buộc Hoàng phải tuân thủ biển “Giao nhau với đường không ưu tiên” thì tại sao lại cho rằng biển “Đi chậm” cũng có hiệu lực đối với cả xe của Hoàng. Đã là xe được quyền ưu tiên thì tại sao lại phải đi chậm?
+ Đường cao tốc, nếu cứ đến lối rẽ là buộc phải đi chậm đến mức 60km/h (Đi 60,1km/h cũng là sai theo giải thích của Công văn 1514) dù không ra khỏi đường cao tốc, thì mục đích của đường cao tốc là gì?
+ Giả sử biển “Đi chậm” có hiệu lực đối với cả những xe đi thẳng thì hiệu lực của biển cũng chấm dứt ngay khi qua lối rẽ ra khỏi cao tốc.
Từ những phân tích trên, Luật sư khẳng định Hoàng không có nghĩa vụ phải giảm tốc độ khi gặp hai biển báo nêu trên. Tuy vậy như chúng ta đã biết, Hoàng vẫn giảm đến sát mức tối thiểu (62/60km/h) và có lẽ tốc độ này đã được công nhận là thấp hơn nữa nếu thiết bị giám sát hành trình không đột ngột mất tín hiệu.
KỲ 4: TRƯỚC VỊ TRÍ SỐ (5) TRÊN SƠ ĐỒ HIỆN TRƯỜNG CÓ PHẢI NƠI HAI XE VA CHẠM VỚI NHAU KHÔNG?PS: Thành thật xin lỗi những bạn xin tôi các Công văn của TCĐB. Tôi không thể cung cấp vì không muốn những Công văn này bị sử dụng tràn lan gây thiệt hại uy tín của Cơ quan Nhà nước. Khi tôi làm việc với TCĐB, tôi được các cán bộ đón tiếp rất chu đáo, nhiệt tình, cung cấp nhiều thông tin có ý nghĩa.
Luật sư Giang Hồng Thanh
Để giải quyết nhanh nhất vấn đề của bạn, hãy liên hệ